B体育平台官网入口近年来，在双碳目标持续推进以及汽车产销规模稳步增长背景下，主动进气格栅市场渗透率不断提升。 进气格栅是安装于汽车车头前方，为汽车发动机提供进气和散热两大功能的部件。主动进气格栅（Active Gri

　　《金证研》南方资本中心 鹤起/作者 三石 南江/风控 近年来，全球聚氯乙烯行业整体呈现稳步增长的局面，另一方面行业进一步向头部集中。其中，随着行业内企业安全生产和环境保护的要求不断提高，2012至2021年，中国聚氯乙烯行业规模以上企业数量呈现下降趋势

　　PSM主要原材料为纤维素、植物淀粉等天然高分子材料，玉米淀粉在其生产过程中应用较多 可塑性淀粉材料（PSM）又称PSM降解材料、PSM淀粉共混物，是一种利用玉米淀粉和其他可再生资源的改性和塑化制成的热塑性塑料

　　“可生物降解的细菌纤维素将应用于个人护理日用品、农业涂料以及其他化学品。”作者：Emilia编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）美东时间2月6日，合成生物平台Ginkgo Bi

　　撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭这是《环球零碳》的第469篇原创自疫情放开以来，布洛芬、莲花清瘟等药物抢购一空，不仅是中国，美国也呈现供不应求的状况。据悉，中国现阶段布洛芬每日消耗4亿颗，但供应该数量的布洛芬需要工厂连续生产1个半月

　　气凝胶是目前已知导热系数最低、密度最低的固体材料，因轻若薄雾、颜色泛蓝，又被称为“蓝烟”，具有超长的使用寿命、超强的隔热性能、超高的耐火性能等，被誉为“改变世界的神奇材料”。由于气凝胶超强隔热等性能，早期主要应用在航天、军工和国防领域，随后逐步扩展至石化、工业、建筑、交通、日用等领域

　　新型材料的出现将给社会发展带来变革性的进步。各个行业都在致力于发展新型材料，寻求更快速、更环保、功能更加强大的新材料应用。“绿色生活”的发展离不开神奇的新材料助力，更离不开国家对新材料产业的大力扶持。

　　环保是我国的一项基本国策，是可持续发展的重要内容。党的以来，伴随我国高度重视生态环保，严格监管以及制度密集出台，我国环保产业迅速发展。预计“十四五”期间，环境治理营收年均增长10％左右，2025年营收总额有望突破3万亿元

　　据统计，全球每年塑料总消费量约4亿吨，中国消费量6000万吨以上。废塑料对环境造成严重不利影响的“白色污染”问题，以及相关碳排放问题，已成为全中国乃至全世界的重大环保问题。在“双碳”背景下，近年来，国

　　导读：从生物降解材料的生态效益来看，生物降解材料不仅可以大幅减少废弃塑料对环境造成的影响，同时也是实现资源循环和利用的有效载体；从生物降解材料的经济效益来看，生物降解材料包含PLA、PBS、PBAT、

　　“双碳”目标下，强化制造环节的绿色低碳性，将进一步放大新能源汽车行业的减排能力。“撒哈拉沙漠下雪了”。近日，英国《每日邮报》报道了这起出乎意料的事件。不过，原本干燥炎热的沙漠不只下过这一场雪，只是近年来更频繁了

　　反光材料产业主要上市公司：高盟新材（300200）、领航科技（831706）、道明光学（002632）、星华反光（301077）、苏大维格（300331）、水晶光电（002273）等本文核心数据：反光

　　新能源车ETF（SH：515030）从2020年成立到现在涨势如虹，已经翻了3倍。2021年8月，新能源汽车产销量首次超过30万辆，同比增长1．8倍。新能源汽车市场的火爆带动了动力电池产业链的发展。中

　　前言：我国可降解塑料产能位居世界第一，产品种类齐全，已有十余家国内企业宣布进军或扩大可降解材料产能和布局。塑料自诞生以来，以优良性能以及低成本，广泛应用于生活，但在给人们带来方便的同时，也带来极大的环境污染

　　【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，专注于新材料的工业化，以推动汽车行业的脱碳

　　新能源汽车到底有多火？中汽协日前再上调2021年新能源汽车预期销量，从年初的180万辆上调为200万辆。电动车是火了，销量也节节高升，但是随之而来的是废旧动力电池大量增加以及如何处理的问题。“按照电池

　　近日，广州未来新能源科技有限公司研发的“环保型汽车节能平衡系统——全息节能系统的研发与产业化”项目顺利通过科学技术成果评价，达到国内领先水平。为此，海通社传媒邀请了广州未来新能源科技有限公司董事长杜军华，以“环保型汽车节能平衡系统”为切入点，探讨我国汽车产业节能减排的发展趋势

　　这不是一个容易回答的问题，不像人们想的那么简单文／智物不久前，《华尔街日报》用一篇长长的图文，试图去准确解释一个人所共知的常识：电动汽车真的环保吗？这是一个被讨论多时的话题：电动汽车本身确实不使用燃油电力，但是，电动汽车的电力还是来自于火电

　　面对今年的双积分大考，新能源汽车积分未达标的车企炒热了积分交易市场，积分交易价格在不断上涨，双积分制度正向激励效果显著。汽车市场变革加速，节能与新能源汽车是我国汽车产业可持续发展的必然趋势。积分购买事件分析汽车圈中发生一件有意思的事，引起市场关注

　　随着国内汽车保有量的激增，因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2021年5月，国内汽车市场共发起10批次召回通告，涉及11个

　　2021年5月26日，『中关村领创路演』丨新能源新材料专场，承线上线下联动之势、集政企园资齐聚之际，在济南中关村信息谷创新中心及腾讯会议线上完成。五月的济南风雷大作，会场却一片“火热”。本次路演由

　　引言：未来三年，我国工业节能市场规模仍将保持23％以上的增长速度，同时，随着工业节能技术的不断成熟应用，加之国家激励政策的持续推动，工业节能将进一步释提升保温材料发展新趋势。近年来，我国工业建筑围护系统节能隔热保温材料行业不断发展

　　全球最大的聚酰胺和聚酯弹性体的供应商，荷兰皇家帝斯曼推出“工程材料探索之旅”线上虚拟展厅，以行业领头羊的姿态，体现了彻底的可持续发展道路。就此话题，我们采访了帝斯曼工程材料Stanyl全球业务总监陈宇，探寻帝斯曼在材料可持续发展领域的举措。

　　可降解塑料产业链主要分为三个部分：设计及关键原材料、可降解塑料制品、可降解塑料的应用。其中，PLA、PBAT是可降解材料未来的主要发展方向。中国可降解塑料产业链代表性企业分布在山东、安徽、广东、江苏等地区， 但目前企业生产规模普遍较小，市场集中度有待提高

　　可降解材料，分为：光降解材料、生物降解材料、环境降解材料等，是指在一段时间内，在热力学及动力学意义上均可降解的材料。随着大炼化时代到来，部分石化、煤化工产品已出现明显的产能过剩，而基于一系列政策激励，可降解材料将成为“十四五”化工产业的新方向，不断走向高质量发展之路

　　最高做出了2030年碳达峰、2060年碳中和的承诺之后，新能源汽车界也是欢欣鼓舞。一是交通领域要减排，采用新能源汽车是必由之路；二是交通领域碳排放，在整体碳排放中占比靠前，要实现整体减排，交通领域必须担当起来，也会推动电气化

　　从率先提出停售纯燃油车，到全面转型电动化，沃尔沃看似勇者无畏，但身处欧洲大本营，加之全球新能源风潮和自身在燃油车市场的竞争优势，甚至是未来可能面临与极星的对冲，沃尔沃也颇为无奈。全面向纯电动品牌迈进，沃尔沃铁了心

　　12月3日，来自日媒的一则新闻显示，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。报道称，日本经济产业省正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分

　　长鸿高科发布公告，公司拟建设新项目“60万吨／年全生物降解热塑性塑料产业园PBAT／PBS／PBT灵活柔性生产项目”。

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　　10月9日国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下建成“规划”）。规划披露了四大要点：一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络

　　Mckinsey＆Company发布《麦肯锡电动汽车指数：欧洲为全球电动汽车下跌提供缓冲》阅前须知1．网站或订阅号转载文章需隔天（发布时间24小时以后），且须明确注明作者与来源，不得改写，不得用于商业用途

　　8月12日，硅烷行业龙头企业江西宏柏新材料股份有限公司在上海证券交易所成功上市。在海外，与赢创、迈图高新、信越化学、道康宁等世界一流公司直接竞争。力争打造成为全球硅基新材料龙头制造商。全球功能性硅烷市

　　7月30日由石油和化学工业规划院召开的石化和化工行业“十四五”规划指南发布会上提出：“化工新材料在‘十四五’期间要着力突破一批新材料品种、关键工艺技术与专用装备，不断提升化工新材料产业国际竞争力。具体到细分领域，高性能树脂要通过优化升级和填补缺口来提升高端聚烯烃的差异化以及高端化发展

　　近几年传统行业纷纷拥抱互联网，建立自己系统平台，但一些辅助部门比如售后／运维并没有提升，还是以传统的方式运营。随着企业规模加深，业务量的增加给运维的压力特别大。比如汽车尾气的监测，在道路旁边部署监测系

　　近年来我国汽车保有量快速增长,截至2020年上半年,我国汽车保有量已经达到2．7亿辆,然而目前我国报废汽车回收率仅为0．75%,远低于世界水平,绝大部分报废汽车流入黑市回收,非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年限到期的汽车需要报废回收

　　国六标准为强制性标准, 汽车尾气后处理升级成为必选项。重型车国六阶段排放相比国五阶段,氮氧化物 NOx 排放限值降低 80%,颗粒物 PM 的排放限值降低 50%,并且新增了对 NH 3 和固体悬浮微粒 PN 的排放限值

　　相较于国五排放标准，国六排放标准汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。这样的排放标准已经全面超过了欧洲的排放标准。因此，国六排放也被称为史上最严排放

　　近日，山东省工信厅等八部门联合印发《山东省新能源汽车动力蓄电池回收利用工作实施方案》，加快新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设。